山東偉旺金屬材料有限公司
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6082合金鋁板的詳細介紹,按照與6063合金鋁板相似的結構進行組織,便于對比參考:
硅 (Si):0.7-1.3%
鎂 (Mg):0.6-1.2%
鐵 (Fe):≤0.50%
銅 (Cu):≤0.10%
錳 (Mn):0.4-1.0%
鉻 (Cr):≤0.25%
鋅 (Zn):≤0.20%
鈦 (Ti):≤0.10%
鋁 (Al):余量
對比6063:6082的硅、鎂含量更高,且添加了較多的錳,顯著提升了強度,但加工性稍遜于6063。
狀態(tài) | 抗拉強度 (MPa) | 屈服強度 (MPa) | 伸長率 (%) |
---|---|---|---|
T4 | 約 260-310 | 約 110-150 | 10-14 |
T6 | 約 310-340 | 約 260-290 | 8-12 |
對比6063:
強度更高:T6狀態(tài)下抗拉強度比6063高約50%;
塑性稍低:伸長率略低于6063,但仍保持良好變形能力。
密度:2.70 g/cm³(與6063相同)
熔點:570-640°C
熱導率:160-180 W/(m·K)(低于6063,因合金元素更多)
電導率:45-50% IACS
熱膨脹系數:23.4×10⁻⁶/°C(20-100°C)
高強度:適用于承受較大載荷的結構件(如橋梁、車輛框架)。
耐腐蝕性:中等耐蝕性,略遜于6063,需表面處理(如陽極氧化)用于惡劣環(huán)境。
焊接性:可TIG/MIG焊接,焊后需局部熱處理恢復性能。
加工性:冷加工性能良好,但高錳含量可能增加刀具磨損。
交通運輸:卡車底盤、鐵路車廂、船舶結構。
建筑工程:橋梁支撐板、重型腳手架、屋頂桁架。
機械制造:液壓機框架、起重機臂、高強度模具。
航空航天:非承力部件(如艙內支架)。
切割:建議硬質合金刀具,避免高速切割導致毛邊。
彎曲:退火態(tài)(O態(tài))更易成型,T6狀態(tài)需加熱至150-200°C以減少開裂。
熱處理:T6需固溶處理(530°C水淬) + 人工時效(160-180°C)。
表面處理:推薦陽極氧化(厚度15-25μm)或噴砂+粉末噴涂。
應力集中敏感:設計時需避免尖銳缺口,防止疲勞斷裂。
焊接弱化:焊后強度可能下降10-20%,建議焊后重新時效處理。
替代選擇:若需更高耐蝕性,可考慮5083合金;若需更高強度,選7075(但耐蝕性差)。
特性 | 6063 | 6082 |
---|---|---|
強度 | 中等(T6: ~214MPa) | 高(T6: ~310MPa) |
加工性 | 優(yōu)(易擠壓) | 良(需更多切削力) |
典型用途 | 裝飾、輕型結構 |
重型結構、承力部件 |
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